EV普及率が高い中国が大型連休に突入 充電スタンド不足で高速道路が阿鼻叫喚の事態に [844481327]

EV普及率が高い中国が大型連休に突入 充電スタンド不足で高速道路が阿鼻叫喚の事態に  [844481327]

1 ::2022/10/15(土) 12:27:39.21 ID:MvHJKScM0●.net ?PLT(13345)

中国では、今年に入って8月までに販売された、EVを含む「新型エネルギー車両」(新エネ車)は386万台に達し、新エネ車両が占める市場シェアは約23%となった。またその保有台数もすでに1000万台を超えている。政策もあってその数は増え続け、政府は2026年には販売台数におけるシェアは40.6%に達するとする期待を示している。

コロナ下の連休では、そんな新エネ車が一挙に高速道路上に乗り出した。連休の渋滞もさることながら、人々を阿鼻叫喚(あびきょうかん)の渦に巻き込んだのがその充電スタンド事情だった。

中国国内の充電設備は、2021年の公開データによると261.7万基。同時期における新エネ車両保有台数は784万台と、ほぼ車両3台に1つ充電スタンドが準備されていると報告されている。

問題は、こうしたスタンドが新エネ自動車が比較的普及している都市部に集中して設置されていることだ。主要高速道路上の統計を見ても、ほぼその70~90%が都市部に近い地域に設置されており、EVで長距離を走るドライバーはその走行距離とにらめっこしながら、こうした充電スタンドに並ぶことになる。

だが、EV車が十分な距離を走るために充電するには1回あたり30分~1時間程度と、ガソリン車の給油よりも時間がかかる。このため、例えば充電ポストが4基しかないスタンドに10台の車が順番待ちしていれば、後続の車両は充電を始めるまでに数時間待たされる。さらにその待ち時間中、残余電力量によってはエアコンを切って、寒さ暑さを耐えしのぎながら待つ羽目になる。

「充電は最大40分」と区切ったスタンドもあったが、ネットには「ガソリン車で10時間程度で行けるところに、EV車では40時間近くかかった」という笑えない話も投稿されている。さらには充電ポストが壊れていたり、その取り合いを巡って殴り合いの騒ぎが起きたりもしたという。

https://diamond.jp/articles/-/311273?page=3

470 ::2022/10/15(土) 18:03:40.86 ID:GXJzoFjg0.net

急速充電機が何故か少ないんだよな
普通のに比べて設備のコスパが悪いのか?

75 ::2022/10/15(土) 12:44:44.70 ID:o4/7YeLc0.net

排ガス撒き散らしながら走ってる日本人が馬鹿にしていい問題ではないだろ

66 ::2022/10/15(土) 12:42:39.43 ID:WGwe2Kkm0.net

田舎の自動車屋で発電機回して充電してるの見たぞ

600 ::2022/10/15(土) 21:33:57.97 ID:EFzS/AwG0.net

うけるー

23 ::2022/10/15(土) 12:34:36.95 ID:jGOzpHod0.net

馬鹿だからしゃーない 笑

398 ::2022/10/15(土) 16:32:15.38 ID:ynzF4S600.net

>>388
25年で日本のガソリンスタンドは半減してんだけど、エセ愛国者はどうすんの?(^Д^)ギャハ
https://kuruma-news.jp/post/279773

64 ::2022/10/15(土) 12:42:32.94 ID:x1ejB7GR0.net

でかいバッテリー積むとそれだけ充電時間もかかるし、何より車として重くなり値段もどんどん高くなり効率悪すぎてな
ガソリン車は軽自動車だろうと高価格車だろうと航続距離問題は関係ないし

72 ::2022/10/15(土) 12:44:10.30 ID:XcCRgewO0.net

日本は無駄な物は買わないし、無駄な物は作らない

250 :サリーちゃん(福島県) [ヌコ]:[ここ壊れてます] .net

未開人は想像できないからEVを買うw

121 ::2022/10/15(土) 12:57:33.87 ID:tbUxQQ9K0.net

>>110
気持ちはわかる
自分もMD来ると思ったけど、インターネットはモノを消し去ったw

161 :MONOKO(神奈川県) [CN]:[ここ壊れてます] .net

Plug-in Hybrid Vehicleに移行してくだろうな
欧州の規制もHVにプラグさえあれば問題ないらしいし

11 ::2022/10/15(土) 12:31:58.03 ID:cnaGS2bO0.net

EVになるとこのようことになることは目に見えてる

156 :フライング・ドッグ(千葉県) [US]:[ここ壊れてます] .net

>>1
これ見てるとEVとかいう嘘に一番騙されたの中国かもしれんな

271 ::2022/10/15(土) 14:15:16.41 ID:cLUYLF670.net

>>19
ガソリン発電機牽引しながら走るから大丈夫だよ

488 ::2022/10/15(土) 18:14:32.93 ID:182tMW6T0.net

>>487
アメリカの半導体法で中国には2014年の以前の半導体の素材しか提供しないことになりました😂

14 ::2022/10/15(土) 12:32:37.52 ID:EiRXVfG60.net

車の総数に対するEVの割合は1%くらいか?
それでこんなありさまだと話にならんな

755 :いろはカッピー(静岡県) [PL]:[ここ壊れてます] .net

>>652
>>657
交換式が中国以外で成功するとは思えないけど、中国に限ぎれば有望なシステムと言われてるね。

EVは自宅で充電するため、交換商売をしても平日の客が見込めず、休日長距離相手の商売になる。(コストが合わない)
ところが共産国である中国は(共産党幹部かコネのある富豪しか)戸建てを持てないため、自宅で充電する事ができない。

585 ::2022/10/15(土) 21:12:00.45 ID:IwKbdd/70.net

>>582
充電スポット増えないもんなぁ
近くのコンビニとか逆に無くなっちゃったし

695 :ケンミン坊や(やわらか銀行) [CA]:[ここ壊れてます] .net

車両の大きさってのは常識的に制限があるんだから距離を伸ばすほど車内が狭くなってしまうってのは致命的だよな
貨物車になればさらに積載量が減るんだから稼ぎが減るってことだし

65 ::2022/10/15(土) 12:42:35.76 ID:yng49DYy0.net

275 ::2022/10/15(土) 14:15:47.12 ID:CFSg8pJt0.net

国も人も何も考えてないのがよくわかる

759 ::2022/10/16(日) 16:47:09.27 ID:0eNWS2kv0.net

天安門の周りに充電スタンド作ろうぜ

608 ::2022/10/15(土) 21:53:22.02 ID:cnaGS2bO0.net

>>603
車買えない乗れない人?w

523 ::2022/10/15(土) 18:41:45.71 ID:kKVrK4Mr0.net

HV正義っすなぁ。アホはEVに突き進む(´・ω・`)

84 ::2022/10/15(土) 12:47:37.53 ID:zp0zKmTk0.net

旅行に出発する前に満充電しとけ
電池が切れそうになったらその日は動く事を諦めろ
はい論破

915 ::2022/10/17(月) 17:04:52.68 ID:MILV0XEw0.net

わかりきってた事を今更

550 ::2022/10/15(土) 19:21:17.44 ID:fSboQVYq0.net

>>103
そもそも車でも日本人なら行こうとしないよな

586 ::2022/10/15(土) 21:13:09.21 ID:CHvaAZxg0.net

>>582
ドライバーはこう言うリスク想像出来るから自分ではまだ無理って人多いんだよね

391 ::2022/10/15(土) 16:23:55.34 ID:iEFeERbS0.net

>>390
温室効果ガスを地中大深度に埋没させる事が計画されているから、
発電所のようにガスを排出する場所を集約する事も重要なんだよ。

遠くない未来に排出権バブルも来る。
その時に排出権を購入してガソリン燃やして走ってたら社会が破綻するわ。

329 ::2022/10/15(土) 14:54:36.10 ID:orpqWYjW0.net

>>322
三菱 「解せん」

209 :大阪くうこ(東京都) [ニダ]:[ここ壊れてます] .net

EV推しのほとんどは実際運用もしてないのにしてるように語るの多くねえか?
そもそも車持ってるの?って思うわ

572 ::2022/10/15(土) 20:13:37.61 ID:Coa/m7pm0.net

欧州みたいにディーゼル発電の充電器設置しろよw

811 ::2022/10/17(月) 08:09:49.19 ID:zz7O2BnW0.net

携帯用バッテリー積んで走りながら充電すれば良いと思います。

373 ::2022/10/15(土) 15:39:44.24 ID:iJqaV/dr0.net

そもそも地球上の車は全部 EV になったらニッケルが足りない

ニッケルの処理には人体に有害な物質が出るから環境に逆に悪い

内燃機関でトヨタに勝てないヨーロッパや中国の企業がイーブイを連呼してるだけ😂

70 ::2022/10/15(土) 12:43:17.81 ID:B7knyf/u0.net

ガソリン発電機牽引すればいい

469 ::2022/10/15(土) 18:03:13.84 ID:Gd6B0d4F0.net

中国みたいな大陸じゃ現状のEVでは厳しいだろ

686 :ブラックモンスター(茸) [US]:[ここ壊れてます] .net

考えてもみろ
バッテリーの処理どうすんだよ
真面目に廃車するとこだけじゃねぇし中国みたいに積み重ねられて放置とか危なすぎるぞ

878 ::2022/10/17(月) 11:57:52.35 ID:WOVwkDfY0.net

>>864
家から延長コード伸ばして充電してください

335 ::2022/10/15(土) 15:04:28.33 ID:zCDlTEzq0.net

>>332
日本が落ち込めば喜ぶパヨが勧めてるって事を考えると、EVは日本の国益にならんと言う事なんだろな。

48 ::2022/10/15(土) 12:39:31.23 ID:Jvy2AZpP0.net

発電用にエンジン積んだ車開発したららめちゃ売れる気がする

496 ::2022/10/15(土) 18:19:43.67 ID:5TZxOvOm0.net

え、こんな事も予想できないの?
メーカーもユーザーも

646 ::2022/10/16(日) 00:09:26.10 ID:NfhlYtil0.net

>>642
中国は大気汚染が酷くてEVやらないと大勢死んでたからな。

379 :V V-OYA-G(茸) [ニダ]:[ここ壊れてます] .net

>>62
お前がいつも貼り付けてるコピペって自分で作ってんの?
それともそういう部署があんの?

28 ::2022/10/15(土) 12:35:35.39 ID:/vRh/I6z0.net

完成にしてから実装するんじゃなくて
実装してから完成に近づけていくスタイル
俺は悪くないと思うよ倫理面を除けば

807 ::2022/10/17(月) 07:59:46.52 ID:38qjLCOx0.net

>>802
今主流の70kwh以上の車種では実際に400km位は走れるので片道200km
75%に劣化後の冬でも片道125キロ程度は十分いける
250キロ走るならその間に飯でも食いながら休憩2回すれば更に200キロ走れる

家で充電出来ないならEVは無理

259 ::2022/10/15(土) 14:06:26.59 ID:t4QTzHpq0.net

エアコンきって長時間並ぶってww馬鹿かよ

314 ::2022/10/15(土) 14:44:03.54 ID:ZZK9jdsO0.net

中共はEV車を推奨する前に工場排煙を何とかしろよボケカス

466 ::2022/10/15(土) 18:02:20.18 ID:Wu+oNRZG0.net

>>425
言うが易し
口だけ馬鹿

277 ::2022/10/15(土) 14:16:40.98 ID:wcEefwRI0.net


まあ日本車間違いなくオワコン

913 ::2022/10/17(月) 16:59:42.02 ID:9R3S+F4H0.net

>>909
それよく出てくるアイデアだけど
電池を規格化すると自動車のデザインに制約が出てくるし
個別にパッケージするので従来よりも電池の容量も少なくなる

一番の問題が
一度規格化したらそれを使い続けなくちゃならなくなるので
バッテリーの性能が向上したら陳腐化するという事

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